当家长们还在为“选哪款儿童自行车更安全、更划算”纠结时，一个中国品牌却把目光从“买单的家长”移向了“骑车的孩子”。十六年间，优贝从“误打误撞”进入儿童骑乘领域，到让欧美家长抢着买单、霸榜美国亚马逊畅销榜，甚至被称为“比本土品牌更懂孩子”——这种“不讨好家长”的打法，到底是剑走偏锋的冒险，还是戳中了行业真正的痛点？

仝立新进一步解释道：“在我们深入观察孩子骑行习惯的过程中，看到太多孩子因为车子设计不合理，怎么都学不会骑车，那种挫败感是大人难以体会的。辅助轮本是为了帮助孩子，却让他们养成了‘歪着身子平衡’的错误习惯，很多孩子到了七八岁还摆脱不了辅助轮，其实这是产品误导了孩子。”

这个判断成了优贝最“逆常识”的起点。当同行还在给童车装辅助轮、强调“家长好收纳”时，优贝却拆掉辅助轮，改用人机工学车架调整重心，让孩子更安全的骑行。当行业盯着“家长觉得好看”的外观设计时，优贝团队蹲守操场观察数千名孩子的骑行习惯，推出曲柄快拆独家专利，滑步骑行双模式一键切换，配合优贝“先滑后骑”学车方法，让3岁孩子也能30分钟轻松学会骑行。

图/学会骑行只需要三步

“儿童自行车不是家长的‘购物清单选项’，而是孩子的‘运动伙伴’。”仝立新说，“优贝甚至‘得罪’过不少家长——有家长质疑‘没有辅助轮不安全’，但当孩子骑着车在小区里追跑，回头率成了最好的回应。”天津工厂的六万平米车间里，每辆车都要经过欧盟EN、美国CPSC等多重检测，但比检测更严的是“孩子体验关”，只有能让孩子“主动想骑第二次”的设计才能量产。

仝立新回忆起当初开拓海外市场的决心：“我们坚信好产品是没有国界的，只要能真正满足孩子需求，全球家长都会认可。所以我们没有为了迎合短期市场，去做一些低质低价的产品，而是把中国工厂的优势发挥到极致，做出全球一流品质的儿童自行车。”

图/优贝天津工厂图

欧美家庭重视“孩子自主成长”，优贝就强化“无辅助轮学骑车”的设计，契合其教育理念；美国郊区家庭需要“能从3岁用到8岁”的耐用款，优贝就用轻量化材料做可调节车架，一辆车能陪孩子度过整个童年；甚至连包装都做了减法——环保简化设计让家长拆箱5分钟就能组装，戳中欧美“DIY育儿”的习惯。

图/优贝易骑安装只需要一步

因此，优贝连续多年霸榜美国亚马逊儿童自行车类目BestSeller，山姆会员店主动抛来合作橄榄枝。有德国妈妈在社交平台晒图：“本土品牌总把孩子当‘小大人’，优贝却知道孩子需要什么——比如车座高度能精确到厘米，我儿子第一次骑车就没摔跤。”这种“比本土品牌更懂孩子”的口碑，让优贝的产品进入82个国家，成了真正的“全球同款爆款”。

产品端，优贝它死磕“儿童专属”，累计200+专利里一半是关于“孩子骑行舒适度”，比如曲柄长度比行业标准短10%，贴合儿童手臂发力范围；车架重心比成人车低15°，让孩子更容易保持平衡。

图/远超美标的小把握刹距

仝立新对此颇为自豪：“我们80%的零件都是原创设计，从最初的产品规划，就是从孩子身体发育特点出发，而不是简单把成人自行车缩小。这就是为什么孩子骑上我们的车，能明显感受到不一样。”

服务端，优贝看透家长的“隐性痛点”，推出上门安装、免费售后，解决“没时间组装”“坏了不会修”的难题。有位妈妈在感谢信里写：“女儿因发育迟缓学不会骑车，优贝的可调座椅和轻量化车身让她30分钟学会，现在每天骑车追着同学跑。”

图/优贝工作人员上门为用户安装自行车

这种“产品懂孩子，服务懂家长”的双重共鸣，让优贝在中高端市场站稳脚跟——即便价格是行业平均水平的2倍，仍有家长愿意为“孩子真正爱骑”买单。

辅助轮要消失了？儿童自行车的下一个战场在哪？

仝立新判断：辅助轮会逐步退出历史舞台。北京某小学的调查显示，用辅助轮学骑车的孩子，60%到小学还不会独立骑行——因为辅助轮让孩子养成“歪身平衡”的错误习惯。优贝的新品会进一步优化车架比例，让“无辅助轮快速学会骑车”成为标配。

图：无辅助轮快速学会骑车演示

在儿童自行车智能化方面，优贝则保持克制。仝立新举例介绍优贝不会在儿童自行车堆砌导航、防盗等花哨功能，而是聚焦“安全与互动”——比如骑行数据同步家长手机，让家长知道孩子的运动轨迹；社区骑行排行榜，激发孩子的运动兴趣。

仝立新对智能化方向有着清晰认知，他说：“孩子需要的是一辆好骑、安全的车，不是带屏幕的玩具。我们做智能化，一定是基于真正能提升孩子骑行体验、保障孩子安全的考量，不能为了智能而智能。”

当行业还在争论“儿童产品该讨好家长还是讨好孩子”时，优贝的答案其实藏在那些骑着车笑出声的孩子里。毕竟，能让孩子主动放下电子产品的，才是真正的好产品。10月的CKE中国婴童用品展上，这个征服了82国的中国品牌，又会带着怎样的“懂孩子”新设计而来？或许能给行业更多启示。

文/高永珍、肖凌，图/品牌方